Berichte der Etappen im Juli 2019

3. Juli 2019 - von Marina Gelting-Mole zur Marina Sonwik

Der Wetterbericht hat für Mittwoch den 3. Juli nicht so ganz ideales Wetter vorhergesagt. Aus diesem Grund beschließen wir, morgens um 5:00 Uhr aufzustehen und um 7:00 abzulegen. Wir setzen den Beschluss um und fahren um 7:00 Uhr aus der Marina Gelting Mole. Der Wind weht aus Westnordwest, also im Großen und Ganzen aus der Richtung, in die wir fahren müssen. Dieses bedeutet, wieder gegen den Wind zu fahren. Hierzu setzen wir das Groß mit dem ersten Reff und unsere KSFock. Der Wind weht mit 10 bis 15 kn. Nachdem wir aus dem Schutz der Geltinger Bucht gefahren sind, haben wir es mit dem vorhergesagten Wind von 15 bis 25 kn und einer Welle von 0.3 bis 0.8 m zu tun. Dieses bedeutet für uns, das zweite Reff zu setzen und in der Flensburger Förde gegen den Wind kreuzen. Mit der Xantana kommen wir unter diesen Bedingungen schnell voran. Zwei Ausbildungssegler der Bundesmarine haben gegen uns keine Chance und wir lassen diese ohne Mühe weit hinter uns. Um 11:40 Uhr holen wir kurz vor Sonwik die Segel wieder ein.

Für den Theoretiker: Gesegelt sind wir 4:15 Stunden und haben in dieser Zeit 28,5 sm zurückgelegt. Dieses ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,7 kn und einen Wendewinkel über Grund von unter 100°.

In Sonwik belegen wir wieder den Platz A 21. Diesmal liegen wir mit dem Heck zur Pier, so dass wir es bei dem westlichen Wind am Montag etwas leichter haben werden, wieder abzulegen.

5. Juli 2019 - Flensburg

Heute sind wir mit dem Bus nach Flensburg gefahren. Die folgenden Bilder sind dabei entstanden.

6. Juli 2019 - Ausflug nach Sonderburg

Mit dem Bus kann man sehr gut von Flensburg nach Sonderburg fahren. Sonderburg hat auf einem Sonnabend viel zu bieten. Die folgenden Fotos sind bei dem Ausflug entstanden.

8. Juli 2019 - von Marina Sonwik zur Marina Baltic Bay (Laboe)

Um 9:30 Uhr haben wir die Marina Sonwik verlassen mit dem Ziel Laboe. Dort wollen wir in der Marina Baltic Bay festmachen. Ab 10:00 Uhr segeln wir mit einem Reff im Groß und der JIB. Der Wind weht mit 8 bis 14 kn aus westlicher Richtung. Den Leuchtturm Kalkgrund am Eingang der Flensburger Förde passieren wir um 13:10 Uhr. Der westliche Wind weht nun kräftiger mit 13 bis 16 kn und wir kommen gut voran. Da der Wind bis 15:30 Uhr sich auf 17 bis 21 kn verstärkt hat, rollen wir die JIB ein. Gegen 16:55 Uhr passieren wir den Leuchtturm vor der Kieler Förde und fahren in das Fahrwasser nach Kiel ein. Gegen 18:15 Uhr wird der Motor gestartet und das Groß eingeholt. Unter Motor auf kürzestem Weg queren wir das Kiel Fahrwasser und erreichen die Marina Baltic Bay um 18:40 Uhr. Heute sind wir 52,2 sm gesegelt. Mit dem Motor haben wir 2,8 sm zurückgelegt.

11. Juli 2019 - von Marina Baltic Bay (Laboe) zur Ankerbucht vor Bagenkop auf Langeland

Nachdem wir uns Kiel angeschaut haben, beschließen wir, die Marina Baltic Bay zu verlassen. Unser Ziel ist Bagenkop auf der Insel Langeland. Dort wollen wir vor dem Hafen ankern. Um 13:00 Uhr verlassen wir die Marina und fahren im Kiel Fahrwasser aus der Kieler Förde. Das Groß haben wir um 13:20 Uhr gesetzt und anschließend noch das Leichtwindsegel "Codezero". Zusammen haben wir nun eine Segelfläche von ca. 147 qm. Der Wind weht mit 7 bis 9 kn aus Südsüdwest. Gegen 16:20 Uhr starten wir den Motor und bergen das Codezero Segel und das Groß. Der Wind hat sich auf 4 bis 6 kn abgeschwächt. Gegen 18:00 Uhr ankern wir vor Bagenkop. Die Wassertiefe beträgt am Ankerplatz 5 m. Heute sind wir 16 sm gesegelt und haben 12 sm mit Motor gefahren.

12. Juli 2019 - von der Ankerbucht vor Bagenkop auf der Insel Langeland zur Marina Marstal auf der Insel Ärö

Um 11:30 Uhr starten wir den Motor und holen den Anker ein. Heute ist unser Ziel Marstal. Da der Wind nur mit 4 bis 7 kn aus SE weht, setzen wir den Codezero an der Backbordseite und die JIB an der Steuerbordseite. Zusammen ergibt dieses eine Segelfläche von ca. 137 qm. Die JIB wird nach ca. 20 Minuten wieder eingedreht, da der Wind seine Richtung von Südost auf Ost geändert hat. Gegen 13:45 weht der Weht nur noch mit 3 bis 5 kn und dieses bedeutet: Motor starten und das Codezero Segel eindrehen. Gegen 14:30 haben wir Marstal erreicht. Die Marina ist voll! Jedoch einen Platz vor dem Kopf des Bro 9 können wir noch belegen. Die Strecke von Bagenkop nach Marstal war insgesamt nur 9 sm lang. Davon haben wir 7 sm gesegelt und 2 sm mit Motor gefahren.

13. Juli 2019 - von Marstal auf Langeland zur Marina Bagenkop auf Langeland

Heute ist unser Ziel der Hafen Bagenkop. Gegen 12:00 Uhr starten wir den Motor und verlassen den Hafen Marstal. Der Wind weht aus Westnordwest mit 8 bis 11 kn. Das Codezero Segel wird um 12:15 Uhr gesetzt. Gegen 13:25 Uhr wird das Segel wieder eingedreht und wir fahren mit Motor in den Hafen von Bagenkop und belegen dort eine Box.

14. Juli 2019 - von Marina Bagenkop auf Langeland zur Marina Burgtiefe auf Fehmarn

Heute wollen wir nach Burgtiefe auf Fehmarn. Wir haben beschlossen, den Weg durch den Fehmarnsund wegen der Fehmarnsundbrücke nicht zu nehmen. Die Durchfahrtshöhe der Brücke beträgt abhängig vom Wasserstand um die 22 m. Die Xantana hat eine Höhe von ca. 21,5 m und unser selbstbestimmter Grenzwert von 22,50 m für die geringste Brückendurchfahrtshöhe ist bei der Fehmarnsundbrücke kritisch. Aus diesem Grund entscheiden wir uns statt ca. 35 sm durch den Sund, den Weg von ca. 50 sm um Staberhuk-Ost zu nehmen. Morgens wird um 8:15 Uhr die Maschine gestartet und abgelegt. Außerhalb des Hafens setzen wir das Groß und die JIB. Der Wind weht nur mit 4 bis 10 kn. Also wird die JIB gegen das Codezero Segel getauscht. Jedoch östlich von Fehmarn ist der Wind so schwach, dass wir die Segel wieder bergen und die Fahrt mit Maschine fortsetzen. Gegen 12:30 Uhr sind wir aus der Windabdeckung durch Fehmarn wieder heraus und setzen den Codezero erneut. Nun geht die Fahrt um die Südostspitze von Fehmarn und der Kurs zum Wind verändert sich vom Halbwind- zum Amwindkurs. Gegen 17:00 Uhr haben wir die Tonne Burg 1 erreicht. Es wird die Maschine gestartet und die Segel eingeholt. Eine halbe Stunde später machen wir in der Marina Burgtiefe fest. Der Weg bestand heute aus 30,6 sm segeln und 19,4 sm Motoren.

15. Juli 2019 - von Marina Burgtiefe auf Fehmarn zur Marina Kühlungsborn

Das Ziel ist heute Kühlungsborn in ca. 30 sm Entfernung. Der Wind ist mit 13 bis 20 kn aus West angesagt. Dieses bedeutet eine schnelle Fahrt unter Segel. Um 11:00 Uhr wird abgelegt und unter Maschine zur Tonne Burg 1 gefahren. Dort setzen wir das Groß mit einem Reff und die JIB. Um 11:40 Uhr sind wir auf Kurs nach Kühlungsborn. Nach ca. 3,5 Stunden und 28 sm haben wir Kühlungsborn fast erreicht. Wir starten die Maschine und bergen die Segel wieder.

Die Suche in der Marina Kühlungsborn nimmt einige Zeit in Anspruch, da sich viele Yachten unter 10 m Länge Plätze genommen haben, die für Yachten über 12 m ausgewiesen sind. Xantana ist aber zu groß, um einen Platz für "kleine" Yachten zu belegen. Letztendlich legen wir uns längsseits an die Pier. Also auch auf einen Platz, der für noch größere Yachten gedacht ist!

17. Juli 2019 - von Marina Kühlungsborn zur Marina Hohe Düne

Nach dem wir einen Ruhetag in Kühlungsborn verbracht haben, geht es heute weiter nach Warnemünde. Dort wollen wir in der Marina Hohe Düne festmachen. Die Entfernung beträgt lediglich ca. 13 sm. Der Wind weht aus West mit einer Stärke zwischen 7 und 10 kn. Also ein Raumschot- bis Vormwindkurs. Wir starten um 11:00 Uhr die Maschine und fahren aus der Marina und setzen sofort das Codezerosegel. Ohne Maschine fahren wir die ca. 11 sm bis zur Marina Hohe Düne. Dort wird die Maschine gestartet und das Codezerosegel wieder eingedreht.

18. Juli 2019 - von Marina Hohe Düne zur Stadtmarina Stralsund

Heute ist die Fahrt nach Stralsund angesagt. Die Strecke beträgt ca. 60 sm. Der Wind weht jedoch nur mit 3 bis 4 kn und zudem noch aus nordöstlicher Richtung. Da wir in Stralsund eine Verabredung haben, fahren wir trotzdem. Es ist eine Motorfahrt angesagt. Wir starten um 9:20 Uhr den Motor und stoppen diesen um 19:25 Uhr in der Stadtmarina Stralsund wieder.

20. Juli 2019 - von Stadtmarina Stralsund zur Marina Lauterbach auf Rügen

Heute wollen wir von Stralsund nach Lauterbach fahren. Hierzu ist es notwendig, die Brücken-Öffnungszeiten zu beachten. Die Brücke öffnet um 8:20 Uhr, also ist frühes Aufstehen angesagt! Um 8:00 Uhr starten wir die Maschine und legen ab. Um 8:25 Uhr passieren wir die aufgeklappte Brücke und fahren unter Maschine bis zur Tonne 7. Dort setzen das Groß und die JIB. Unter Segel geht es bis zum Fahrwasser nach Lauterbach. Dort werden die Segel wieder eingeholt und unter Maschine in den Jachthafen Lauterbach eingelaufen. Heute sind wir ca. 10 sm gesegelt und 14,5 sm mit Maschinenkraft gefahren.

21. Juli 2019 - von Marina Lauterbach zur Marina Sassnitz auf Rügen

Von Lauterbach wollen wir heute nach Sassnitz fahren. Der Wind weht aus westlicher Richtung mit 13 bis 16 kn. Also mit Maschine den Jachthafen Lauterbach verlassen und Segel - Groß und Kutterstagfock - setzen. Insgesamt haben wir 27,5 sm unter Segel und 2 sm unter Maschine bis zur Marina Sassnitz zurückgelegt, bis wir in der etwas kurzen Box 30 am Steg 1 festmachen.

22. Juli 2019 - von Marina Sassnitz auf Rügen zur Marina Stahlbrode

Um 10:15 Uhr starten wir die nächste Segeletappe und setzen im Hafenbecken bereits das Groß. Anschließend wird die JIB gesetzt und wir fahren in Richtung der Kreidefelsenküste von Rügen, um diese von See aus zu betrachten. Gegen 11:30 Uhr drehen wir in Richtung Süd. Unser heutiges Tagesziel ist der Hafen von Stahlbrode. Um in den Greifswalder Bodden zu gelangen, fahren wir mit dem Kurs von den Kreidefelsen zu der Tonne Landtief B. Diese Tonne liegt nordöstlich vor dem Landtief Fahrwasser. Vor dem Befahren des Fahrwassers holen wir gegen 15 Uhr die Segel ein, da der Wind aus West weht und wir mit der Xantana im Fahrwasser nicht kreuzen möchten. Nach dem wir das Fahrwasser passiert und den Greifswalder Bodden von Ost nach West, sowie die Palmer Ort Rinne bis Tonne 20 durchfahren haben, erreichen wir gegen 18 Uhr den Hafen Stahlbrode. Hier legen wir mit der Steuerbordseite längsseits an der Südpier des Südhafens an.

23. Juli 2019 - von Marina Stahlbrode zur Stadtmarina Stralsund

Da das heutige Ziel Stralsund ca. 12 sm entfernt ist und wir die Brückenöffnung um 12:20 Uhr nutzen möchten, legen wir um 10:00 Uhr ab. Ohne Probleme war es uns so möglich in der City Marina von Stralsund gegen 12:45 Uhr festzumachen.

26. Juli 2019 - von Stadtmarina Stralsund zur Marina Kröslin

Heute möchten wir Stralsund in Richtung Greifswalder Bodden wieder verlassen. Die Brückenöffnungszeit um 8:20 Uhr wollen wir nutzen und zuvor noch tanken. Dieses bedeutet, um 7:30 Uhr die Maschine starten und ablegen. Die Tankstelle ist nicht weit und nach wenigen Minuten Fahrt legen wir an dieser an. Um unseren Dieseltank wieder zu füllen, benötigen wir 145 Liter. Danach reihen wir uns in die Warteschlange vor der Brücke ein. Pünktlich um 8:20 Uhr öffnet die Brücke. Gegen 14:30 Uhr erreichen wir die Marina Kröslin westlich von Usedom. Leider sind wir heute von den 36 sm nur 12 sm gesegelt.

29. Juli 2019 - von Marina Kröslin zur Marina Sassnitz auf Rügen

Die schöne moderne Marina Kröslin wollen wir heute wieder verlassen. Unser Ziel ist der Hafen Sassnitz, den wir bereits dieses Jahr besucht haben. Um 9:30 Uhr verlassen wir Kröslin. Nach dem Passieren des Fahrwassers Landtief setzen wir das Groß und die KS-Fock. Der Wind weht aus der Richtung Nordost und damit ist Kreuzen gegen den Wind angesagt. Gegen 13:00 Uhr fahren wir eine Wende und können nun den Kurs nach Sassnitz direkt anlegen. Wir tauschen die KS-Fock gegen die JIB, um schneller voran zu kommen. Kurz vor Sassnitz holen wir die Segel wieder ein. In der Marina des Sassnitzer Hafens machen wir um ca. 15:00 Uhr in der Box 67 fest.